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寶蘭客專無法恢復350,必將成為絲路高鐵上卡脖子的“沙百度貼吧17條回復-發帖時間:2015年10月15日“7·23”事故之后,鐵道部宣布高鐵“降速運行”——設計時速350公里的高鐵寶蘭真心令人心塞,說心里話寶蘭被降標看著省上領導無動于衷的樣子真是有些讓人
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走進寶蘭客專建設 探尋高鐵是怎樣“煉”成的/圖中國甘肅網2014年5月23日-昨日,記者走進寶蘭客專14標建設現場,近距離觀摩了高鐵的建設現場,從原都自嘲為寶蘭客專的‘棒棒軍’,因為修路所用的磚、水泥、砂石料都要靠
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年產100萬噸砂石料生產線建成投產&;/&;承擔杭長高鐵專用石料供應杭長高速鐵路起自杭州,終到長沙,全長1100公里,投資概算為1300多億元,橫貫浙、贛、湘三省,是滬昆高鐵大動脈的組成部分,設計時速為350公里,預計到2013年底建成通車,
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鐵路新線6000公里以上 砂石料投資大有可為 【高鐵網】高鐵建設2014年3月13日-近日,中國鐵路總公司召開工作會議,據悉,2014年,國家鐵路安排固定資產投資6300億元,投資新線6600公里以上。 鐵道部部長盛光祖強調,2014年中國鐵路總公
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